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创客秀400-1620-628

一位开着拖拉机的少女,30年后产业涵盖汽车部件、航空航天、智能制造与金融投资四大领域。

2017-10-26 16:14:37

她是实力超群的浙商企业家,她是市值近千亿的企业掌门人。她偏爱红色和旗袍,她是万丰奥特控股集团董事长-陈爱莲。

在中国制造业,几乎没有人不知道万丰,不知道陈爱莲。在这个充斥着阳刚之气的行业里,陈爱莲每一次现身都格外引人注目。

据 wind 资讯统计, 2017 年上半年,陈爱莲创办的万丰奥特控股(以下简称万丰)总市值约 830 亿元,产业涵盖汽车部件、航空航天、智能制造与金融投资四大领域,拥有八大事业部、二十多个生产基地,遍布三大洲、十多个国家。

从百万元起家到如今的千亿级企业,小县城出身的陈爱莲如何一步步浇铸出自己商业帝国?

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女驾驶员的初心

陈爱莲 1958 年出生于浙江新昌,家里共有五姊妹。父亲陈忠炎年轻时入伍为中国人民志愿军,退伍后曾任区委人武部部长及公社党委副书记,母亲吕苏仙则出生于县城富裕人家,也是公社妇女干部。

由于 8 岁时,母亲因故去世,陈家五姊妹便由外婆一手带大。出身世家的外婆知书达理性格柔和,但陈爱莲自小就淘气,常想出各种办法对付外婆,被姊妹们戏称为“小猫”

在这种家庭氛围的影响下,陈爱莲成长为一个自信、独立有想法的女孩。

1975 年高中毕业那会正巧处在文革时期,于是陈爱莲念完高中便无书可读,只得回家务农。但由于变现突出,仅一年时间就当上公社的民兵连长。

1976 为了实现农业现代化,国家决定培养一批农业拖拉机手。因为喜欢一元纸币背后的女拖拉机手的画像,陈爱莲下定决心要成为一名出色的拖拉机手。

就当时的环境而言,大部分的年轻人被教育要听从组织与长辈的安排,但陈爱莲偏不这样。

父亲希望她能成为供销社的售货员,因为工作清闲稳定。可是从小就有独立自主的陈爱莲决定瞒着父亲主动向公社报名争取,碍于陈爱莲父亲的颜面,同时也因为陈爱莲的坚持,公社同意让她参与培训学习驾驶拖拉机。

聪明的陈爱莲很快学会了驾驶拖拉机,随着政策地改革,除了农耕,陈爱莲开始走南闯北跑货运了。在当时,开车是个赚钱的行当,加上陈爱莲为人热心又勤快,于是年纪轻轻的她,很快变成了当地的万元户。

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第 112 个行业进入者

如果不是遇见了吴良定,陈爱莲现在还在开车。 1983 年,陈爱莲与当地纺织机械厂厂长结婚,为了不让丈夫太过操劳,她决定进厂工作。而她之后种种举动出发点,也都是因为她想做个贤妻良母。

1994 年底,纺织行业进入衰退期,为营生投入 3000 万创办了万丰奥特,产品是摩托车铝轮,陈爱莲任总经理。

当时全国已经有 100 多家企业生产铝轮,万丰奥特是第 112 个新生儿。和张瑞敏砸冰箱一样, 1995 年春节,陈爱莲砸掉了员工加工加点做出来的一堆铝合金轮毂,总价值 60 万。

尽管故事老套,但是此次行动依旧给万丰赢得了好名声,品质上来了,名声也传出去了,生意自然就来了。随后嘉陵、钱江等龙头企业纷纷与万丰签约。三年后,万丰在行业占有率已达到 50% 以上。

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100 万撬动全球市场

当时,全社会已经把轿车进入家庭树立成21世纪的标志,并且摩托车市场逐渐饱和,而国内汽车产业整体落后。

万丰想要持续扩大市场的唯一办法就是进军海外:首先为国外汽车配套,在国际市场站稳脚跟之时,国内市场或许也基本规范成熟起来了,到时再回头以国际水准攻打国内市场。

1998年初,万丰向国外发布信息,称中国浙江万丰奥特集团将上马汽车铝合金轮毂项目,产品做国际市场,需从全球采购全套生产线。

不久,万丰奥特从100多家竞标供应商中挑选出了德国、美国、日本三家全球领先的设备供应商。最红,陈爱莲经过各方周旋,仅用100万就拿下全套生产线,而该项目在国内至少需要投资2亿。

2001年之前,国内铝轮行业的低压铸造机基本上依赖进口、价格昂贵。为了打破技术垄断、降低成本,陈爱莲通过大胆试验研发出国内首台具有国际标准的低压铸造机,万丰也随之开始由产品制造向装备制造转变。

2001 年初,万丰并购山东都瑞轮毂有限公司,而此时国内汽车市场渐趋成熟,并在全球一体化进程中实现了与国际接轨。

陈爱莲借此机会正式由海外市场杀回国内,进军汽车整车、机械装备领域,SUV与皮卡是主打产品。而她本人也被商界称为“中国民营女企业家造车第一人”。

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13 亿试水“大交通领域”

2013年11月,万丰斥资15.3亿元,将镁合金行业的全球领导者——加拿大镁瑞丁收入麾下。当时业界都说这笔买卖万丰亏了,但陈爱莲确认为其价值远不止如此。

镁瑞丁与特斯拉、保时捷等高端汽车品牌保持长期合作关系,在北美的市场占有率高达65%。事实证明陈爱莲的决定是明智的,并购前,镁瑞丁年营收不足3000万,但在整合过后,仅2016年,镁瑞丁就给万丰贡献了数十倍的盈利。

其次,在中国,由于航空、航天领域对镁合金材料的需求旺盛,至少还有三五十年的高增长期。陈爱莲认为,国内通航产业刚刚起步,未来低空管制将会开放,民用航空会和汽车行业一样繁荣。

于是在 2016 年,万丰又并购控股了世界前三强的钻石飞机工业、捷克DF飞机制造等公司。

至此,万丰的陆路、航空、航天“大交通”版图正式展开了。

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有遗憾但从不后悔

除了杀伐决断,陈爱莲同样有着柔情的一面。她会不时自掏腰包给大家买各种“小礼物”——有的时候会是手机或者笔记本电脑;也会定期组织调查,确保公司员工的薪资是处于行业领先水平。

陈爱莲希望员工既能快乐工作,还能幸福生活,而这正是万丰核心的企业文化之一。

当有人问起陈爱莲,最大的遗憾是什么?她回答说,陪孩子的时间太少了。但是如果能重来,依旧会选择同样的路。

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